فلانج بولٽس جو عروج: واشر ڊيزائن ڇو ختم ٿي رهيا آهن؟

واشر ڊگهي عرصي کان انجنيئرن لاءِ سخت ڪرڻ جي عملن ۾ هڪ لازمي مددگار اوزار رهيا آهن. انهن جي مکيه ذميواري سخت ڪرڻ دوران گڏيل مٿاڇري جي حفاظت ڪرڻ، سڌي رابطي جي ڪري ڪرشنگ ۽ نقصان کي روڪڻ، ۽ بولٽ هيڊ ۽ نٽ جي هيٺان لوڊ کي معقول طور تي ورهائڻ آهي ته جيئن سخت ڪرڻ جي هڪجهڙائي ۽ استحڪام کي يقيني بڻائي سگهجي. بهرحال، ٽيڪنالاجي جي ترقي ۽ انجنيئرنگ جي عمل جي ترقي سان، واشر بتدريج تبديل ڪيا ويا آهن.فلانج بولٽسڪجھ ايپليڪيشنن ۾. اڄ، اچو ته هن تبديلي جي پويان سببن تي هڪ گهري نظر وجهون.

سڀ کان پهريان، اسان کي اهو واضح ڪرڻ جي ضرورت آهي ته بولٽ جي ڪلمپنگ فورس کي اڻ سڌي طرح ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ٽورڪ استعمال ڪرڻ انجنيئرنگ جي مشق ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ طريقو آهي. هي طريقو سادو ۽ لاڳو ڪرڻ ۾ آسان آهي، ۽ انجنيئرن لاءِ چڱي طرح واقف آهي. جڏهن ته، اصل آپريشن ۾، اهو ڳولڻ ڏکيو ناهي ته بولٽ ٿريڊ ۽ بولٽ هيڊ تي عمل ڪندڙ رگڙ گهڻو ڪري سخت ٽورڪ استعمال ڪندو. ان جو مطلب اهو آهي ته جيتوڻيڪ اسان تمام گهڻو ٽورڪ لاڳو ڪندا آهيون، پر اهو حصو جيڪو اصل ۾ اثرائتي ڪلمپنگ فورس ۾ تبديل ٿئي ٿو اهو اصل ۾ ڪافي محدود آهي.

هن حوالي سان، واشرن جي ڪري پيدا ٿيندڙ مسئلا خاص طور تي نمايان آهن. جيئن ته معياري واشرن جي سختي عام طور تي بولٽ ۽ نٽ جي ڀيٽ ۾ گهٽ هوندي آهي، اهي وڌيڪ دٻاءُ هيٺ پلاسٽڪ جي خرابي جو شڪار هوندا آهن. هي خرابي نه رڳو واشر کي پاڻ کي ٽٽڻ جو سبب بڻائيندي آهي، پر بولٽ جي ڪلمپنگ فورس کي به متاثر ڪري سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪلمپنگ فورس جو نقصان ٿيندو آهي. ان جي ابتڙ،فلانج بولٽسهي مسئلو نه آهي. انهن جي سپورٽ مٿاڇري فاسٽنر وانگر مجموعي سختي برقرار رکي ٿي، ۽ اعلي دٻاءُ هيٺ هڪ مستحڪم شڪل ۽ ڪارڪردگي برقرار رکي سگهي ٿي.

ان کان علاوه، واشر جي ڊيزائن ۾ ڪليئرنس هول پڻ ڪيترن ئي مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. بولٽ هيڊ جي هيٺان ٽرانزيشن آرڪ سان مداخلت کان بچڻ لاءِ، واشر کي نسبتاً وڏو ڪليئرنس هول هجڻ گهرجي. جڏهن ته، هي ڪليئرنس هول واشر جي مرڪز کي سخت ڪرڻ دوران بولٽ جي محور کان انحراف ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ سنڪي لوڊنگ ۽ مقامي دٻاءُ جي ڪنسنٽريشن پيدا ٿئي ٿي. اهو نه رڳو انڊينٽيشن ۽ جوڑوں جي نقصان جو خطرو وڌائي ٿو، پر پوري فاسٽننگ سسٽم جي استحڪام ۽ حفاظت کي پڻ متاثر ڪري سگهي ٿو.

هڪ ٻيو مسئلو جيڪو قابل غور آهي اهو واشر جي گردش جو رجحان آهي. سخت ڪرڻ جي عمل دوران، واشر ڪڏهن ڪڏهن نٽ سان گڏ گڏيل سطح تي گھمندو آهي. هي گردش لاڳو ٿيل ٽورڪ ۽ بولٽ ڪلمپنگ فورس جي وچ ۾ تعلق کي تبديل ڪري ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪلمپنگ فورس جو هڪ اهم نقصان ٿئي ٿو. جيستائين سخت ڪرڻ جي عمل دوران محتاط مشاهدو ۽ نگراني نه ڪئي وڃي، وقت تي هن مسئلي کي ڳولڻ ۽ درست ڪرڻ ڏکيو آهي.

آخرڪار، واشرن جو استعمال پڻ جوڑوں ۾ رابطي جي سطحن جو تعداد وڌائي ٿو. خوردبيني سطح تي، انهن رابطي جي سطحن جي وچ ۾ ايمبڊنگ ڪلمپنگ فورس جي نقصان جو سبب بڻجي سگهي ٿي. اهو خاص طور تي سچ آهي جڏهن جوڑوں ۾ حصن کي پهريون ڀيرو رابطي ۾ دٻايو ويندو آهي. ڌاتو کان ڌاتو رابطي جي سطحن لاءِ، هي نقصان عام طور تي 0.002 ۽ 0.006 ملي ميٽر جي وچ ۾ هوندو آهي. رنگيل سطحن لاءِ، ايمبڊنگ اثر اڃا به وڌيڪ واضح هوندو آهي. تنهن ڪري، واشرن جو استعمال هن اثر کي وڌائي ٿو ۽ بولٽن جي ڪلمپنگ فورس کي وڌيڪ گھٽائي ٿو.

خلاصو، اسان ڏسي سگهون ٿا ته جيتوڻيڪ واشر روايتي بندش جي عملن ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا، انهن جي مسئلن کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. ان جي ابتڙ،فلانج بولٽسوڌيڪ استحڪام، بهتر اعتبار ۽ گهٽ سار سنڀال جا خرچ آهن. تنهن ڪري، وڌيڪ ۽ وڌيڪ انجنيئر روايتي فاسٽنرز کي واشرن سان تبديل ڪرڻ لاءِ فلانج بولٽ چونڊڻ شروع ڪري رهيا آهن. يقيناً، متبادل عمل دوران، اسان کي اصل انسٽاليشن ٽورڪ کي ترتيب ڏيڻ تي پڻ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي ته جيئن فاسٽننگ اثر جي اصلاح کي يقيني بڻائي سگهجي.

وڌيڪ مدد جي ضرورت آهي؟اسان سان رابطو ڪريومفت اقتباس يا وڌيڪ معلومات لاءِ!

•مشيل

•واٽس اپ: +8619829729659

•اي ميل: fastom@vip.163.com